普段お休みが全く無い分、まとめて取った休日を利用して計画していた東北一周ツーリングの日がやってきました。最近は梅雨の様に雨が多く、天気の悪い日が続く日々な事から不安もあったツーリングです。寒くなる前に東北へ、と思っていましたが今の時期でも十分寒くなってきた事もあり今回のツーリングは前回のブログ内容でもありますが雨の日を長距離走ってみて経験した事からの寒さ対策が事が何より活きてきました。無事に東北を１周した記録をお楽しみ頂けたらと思います。
東京→新潟ツーリング
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東京から新潟へ向かう道へは楽しみにしていた事もあり眠れず。そもそも移動に時間が掛かる事から観光ができなくなるので時間が足りなくなる分は早くからスタートすれば良いと、眠れないなら今から向かってしまえ！と深夜ツーリングから新潟へ向かいました。天気予報でも雨となっておりますが途中の山からの急激な温度低下は地獄ですね。実際にバイクに乗り始めて僅か3ヶ月位で初めての寒い環境のツーリングだった事もあり予想外でした。この時点で用意していた防寒対策の物は全て装備するという、道路の出てくる温度表示板には気温13℃の表示があり、雨に手足が濡れる上に冷たい走行風で体感は真冬その物です。
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来る前はかなりの大雨でしたが新潟に付いた途端に晴れるという、いつもの晴れ男パワーが炸裂で雨が降ってない環境で観光ができました。写真は新潟の海鮮市場です。
📷新潟県のマリンピア水族館へ。やはり明日の体力も考えると観光に周るのはこの辺りだけでした。
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新潟のホテルに到着にて388kmでした。雨の走行と深夜ツーリングだった事もありこの日はクタクタ、明日のスタートも早いので深夜に向かった事は結果的に成功でした。
新潟→青森ツーリング
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新潟から青森へのツーリングが今回のメインです。この為に東北１周を計画したと言っても良い程です。周りたい所が多い事から１日快晴だった事が何より運が良いですね。
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海岸通りは最高の一言です。普通に走るだけでも景色が良いルートです。
📷📷鳥海ブルーラインは快晴だった事もあり景色は最高です。青森へは信号も少なく道路を走る車のマナーがとても良い印象があり非常に走り易いので、単純に走るだけでもとても楽しむ事ができます。青森へのルートの途中にある山なので新潟方面からだと海岸通り＋ブルーラインで最高のルートになります。
📷青森へ向かうスタートは早かったのですが岩木スカイラインは営業時間があり間に合わず…。
📷 環境が綺麗な事もあり夕焼けや星空がかなり綺麗です。夜空はプラネタリウムと言っても良い位の綺麗さがあります。📷 今回は岩木スカイラインまで間に合うかギリギリだった事もあり、でも間に合うかもしれない事もあり昼ご飯も食べてたら時間がないので給油以外は休み無しで走っていた事もありヘトヘトと空腹で食べたトンカツ定食が美味でした♪📷 新潟から青森まで539ｋｍでした。岩木山まではずっと走りっぱなしだった事もあり400ｋｍ後半まではずっと続けて走っていたと思いますが環境が非常に良かった事から自分でもびっくりですが意外にも走れました。地方に行くと分かりますが道路を走る車のマナーがとても良く、東京がいかに走るだけで周りの車に気を使って走り疲れるのか分かりますね…。
青森→仙台ツーリング
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仙台へ向かう日も雨の予報です。関東から東北の下側は強い雨が降るとの事で雨が降っている地域に突っ込んでいく様な日です。しかし仙台へのルートは殆ど移動でツーリングの名所が無かった事と午前中は青森付近が晴れている事から予定を変更し昨日行けなかった岩木山へ。これも晴れ男パワーか、午前中は目的のルート付近が晴れるという運の良さがありました。
📷 岩木山へ直行では無く、青森北部を周りながら向かった事からツーリング名所の龍泊ラインへ。晴れている事からここから北海道が見えるポイントです。📷 このルートは凄いです。途中の空を飛ぼうとする様な下り坂から勢いを付けた登り箇所からのヘアピンがある部分は笑えると思います（笑）📷 龍泊ラインからの海岸通りも景色が最高です♪昨日はこのルートを通って帰る事を予定していたのですが、外灯も無い道路だった事もあり岩木山も営業終了だった事もあり断念したルートです。📷 農道ルートは麦畑の景色が絶景です♪📷 地方のツーリングは都内では見る事ができない風景に驚きますね。のどかな風景に心が洗われます。📷 そして岩木山へ。こちらは栃木県のいろは坂の様なコースが延々と続く道路です。いろは坂の初心者版と言えば良いでしょうか、とにかく嫌と言う程同じ道が続くのでどうすればコーナーを上手く曲がれるか？の練習にお奨めです（笑）📷 晴れているので景色が良いです♪山ばかりの位置にある様で緑が多いです。📷 紅葉が色付き始めていますのでもう少し経てば絶景になる事でしょう。9月で既に赤みが出てきています。📷 山へはフォークリフトで登りましたが体力を温存する事もあり片道の10分で登れる所に行ったのみで終了。雲で周りが全く見えません（笑）雨が降らないだけマシでしたがかなり風も強く寒いです。しかしこうした山登りは実際に長野県の山で亡くなった石碑があったりします。危険な場所ですがこれらの環境は非日常的を感じられて面白い空間です。📷 岩木山から仙台へのルートは雨。寒いのは当然ですが驚いた事にこのルートはガソリンスタンドが非常に少なく燃料切れ寸前の所まで来たのでヒヤヒヤ物でした。何も無い山道を長距離、信号も無く止まる事無く走るので非常に寒いです。外気温は11℃まで下がっておりしかも雨だったので今回のツーリングで一番寒いルートでした。これだけ寒さ対策全てを装備してても寒いので冬にバイクを仕舞うライダーの気持ちが理解できました。
青森→仙台へは570ｋｍでした。📷仙台へのルートはお店の営業時間の関係もあり岩木山から給油以外の休み無く走った事もあり大変でしたが間に合って良かったです。
仙台の有名な芸能人御用達のお店での牛タン串焼きが絶品の一言。肉の限界が超えられました。自分も東京で外食する機会がかなり減ったのですがその理由として地方のご飯を知った事がきっかけです。やはり素材が良いのか何を食べても美味しいので食に関して幸せを感じる瞬間は地方で食べる食事でしか感じられなくなりました。お店も芸能人の打ち上げ会場等で使われる様なので知らない方が良いかもしれないので気になった方はお調べ下さい。でも有名なのですぐ分かるかもしれませんけどね…笑。有名な方が仙台でお仕事後に寄る様なお店の様なので場所が分かって出待ちとかだけは本当に勘弁して下さいね。
仙台→東京ツーリング
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仙台の日本三大絶景の松島へ。この日は晴れだった事もあり助かりました。運が良いと思いますが１日ズレてしまうと名所に周る日に雨が重なる上、次の日は台風という季節柄おかしな天気に当る所でした。異常気象ですが今年の冬は恐らく早い時期から寒くなり、雪が降るとかなり積もると思います。今年の夏も40℃近くまで上がった事の影響を考えると冬は東京ですらマイナス気温が続く日が来るでしょう。その状況で大雪が来ると物流に影響が出る位の雪が積もると予感しています。雪が降った際は2～3日物流ストップが起こる様な状況になる事を予想しているので保存食は買っておいた方が良いと思います。
📷 見難いのですが外気温14℃と、晴れてても山道は非常に寒いです。もう9月も終わり10月になりますがこの時期でこの温度に驚いています。そうした意味では早めに東北を周って良かったです。📷📷 帰り道はツーリングの名所、八幡平へ。景色も良く夕焼けの綺麗な空が見えました♪予想外としては東北の山は外灯が全く無い事。夜は暗くかなり危険な道に急変します。仙台行きのルートも外灯が無い中で雨で視界が悪く、霧も出てライトが前を照らさなくなると2～3ｍ先位までしか見えない様な状況にもなるので恐ろしい道になります…。📷仙台から東京へ453ｋｍ。無事に東北一周ツーリングを走り終える事ができました！
４日間で1940ｋｍも走り、今の所の最長ツーリングになりました。ツーリングは改めて良い経験になりました。好きでやっている事なので楽しいのは勿論ですが雨が降ったり寒い時等の時でも辞める事はできず走らないといけません。休む事はできても走らないと目的地に辿り着けない事から忍耐も必要になる場面があります。何事にもメリットがあればデメリットが必ず存在しますから、バイクという乗り物の楽しさをより知った事と天候の件といい苦難がある事も理解できてとても良い旅になりました。
次は日本中部一周、九州までツーリングがしたいですね。異常気象もあり寒くなる前に周りたい所です。今年で日本一周分のツーリングはしたいですね。北海道は来年ですが、いずればアメリカやヨーロッパをバイクで旅したいものです。定休日を設けていない営業なので殆ど毎日働いておりますからこうしたツーリングで数日休みを取るのもお客様へご理解頂けたら幸いです。
読んで頂きありがとうございました♪
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