📷今回はhideお墓参りツーリングとして横須賀へ。2018年は没後20年という、月日は流れあっと言う間ですね。私自身もファンになった時は死後だったので当時のニュース等はリアルタイムでは知らない世代です。しかし音源と映像だけで私にギターを始めさせたキッカケとなった人物でもある事から私にとっては特別な存在です。ギターをやっていなかったら今の環境はありませんし、18歳の頃に就職した会社がブラック企業だった事で人生のドン底だった経験も目標があった事で乗り越えられた事やネガティブな人生経験も結果的にポジティブに書き換えられたのも巡り巡ったらhideという存在があってこそだと思っています。
途中で横須賀美術館に寄りました。中の写真はＮＧだった事もあり外の写真ですが人生初めて絵を見に美術館へ行きました。こうした作品には作者の魂が宿るのかもしれませんね。芸術の作品には数千万円から億まで価値が付く事がありますが、素人には分からない「分かる人にだけ分かる感覚・価値」という物が絵には存在するのかもしれません。初めて美術館を訪れて、初めて感じる感覚を感じました。作品を作るクリエイター側の人間は芸術に触れる機会が大事かもしれないと感じた良い機会でした。
📷 📷hideのお墓参りとして三浦霊園へ。一応お墓なので写真を撮るのは不謹慎なんですけどね…。
hide没後20年という時期でもありますが、今年は私にとっても2018年は非常に特別な年です。18歳の頃は就職した所がブラック企業だった事で残業当たり前で手当てもろくに付かず休日出勤をさせられるのも当たり前の環境で肉体的にも精神的にも辛く苦しい毎日、たった数ヶ月で20kg近く体重が落ちるまでに至る辛い日々の中でも夢を持っていたから何とか耐えられた日々です。こうした辛い日々に人生で初めて本気で死にたいと思った時に「どうせ死ぬなら好きな事を思いっきりやってから死にたい。」と思った際に誓った「30歳までに夢が叶えられなかった時に死ぬ。それまでは夢の為にだけ頑張って生きてみる。」と決めた猶予の年でもあった事で、失敗した時は死ねば良い位の考えでこうして夢まで一直線で行動してきましたが結果として夢が叶った事で死なずに済んだとも言える年でもあります。その感謝を伝えに行ってきました。
若い世代に伝えたい話ですが、今年の2018年11月の警視庁が出しているデータで平成30年度は自殺者が19014人も居るそうです。その理由は分かりませんがニュースでも痛々しい内容を見たりする機会も増えてきましたが仕事が理由で自殺するのは本当に止めて下さい。自分に自殺を考えさせる様な職場は今すぐ辞めた方が良いです。夢や目標があって、こうした苦労が何かの意味のある事に繋がるのであれば良いのかもしれませんが、過労による体の病気や精神的に元の健康状態に戻れなくなる心の病気になるまで陥ると残りの人生を棒に振る事になるかもしれません。そのリスクを取れる位の価値がその仕事にあるのでしょうか？そこまで自分を追い込む仕事を無理してまで引き受けないといけない位に奴隷の様な人間なのでしょうか？あってはならない事です。仕事を辞める事は簡単な事ではないのかもしれませんがブラック企業で働く事はブラック企業を大きくする事に協力していると同じ事です。同じ苦労なら自分が楽しく輝ける人生の為に苦労する人生に切り替えた方が良いと思います。
📷 📷富士山の景色が最高でした♪
横須賀の海は結構綺麗で、東京の海とは比べ物になりません。非常に晴れた日だった事もあり絶景でした。夢が叶えられていなかったら見てなかったかもしれない景色なだけに感動の風景でした。
📷今回はいつものCBR400Fと一緒に行ってきました。
CBR400Fに乗ったレビューですが、状態が良いという事もあり性能は消耗で劣る事無く当時のままと思われます。最高出力58馬力という、80年代という時代で400ccなのに今の大型に迫る性能が出せるというバイクです。回転が良いエンジンでスムーズな加速、どこまでも加速していく様なスピード感は教習所で乗った大型バイクを凌駕している様に感じます。調べたら教習車のNC750よりも出力が高いので体感は正しいみたいですね。回転数が高くなるとバルブ開閉が４バルブになる「ＲＥＶ」はエンジンサウンドも変わるので気持ちが良いですね。現在のCB400SF等にあるＶＴＥＣと同じシステムですがＲＥＶの場合は時代なのかスイッチの様に急にエンジン音が切り替わり加速が出てくるので、スーパーフォアの様にスムーズにシステムが切り替わる様なサウンド感覚では無くパワーバンドに入った様な感覚でしょうね。加速感は音と共に気持ち良い感覚ですが、気を付けないと簡単に速度オーバーしてしまいます（汗）速いし軽いし扱い易いですね。昔は教習車でも使われていた様で、重量も軽く感じますが癖が無く扱い易い速いバイクです。📷ＣＢＲ４００Ｆと言えば映画「ホットロード」にても実車が使われていますね。原作漫画の実写映画ですがやっぱり旧車はノーマルかちょっと改造されている程度が一番カッコイイですよね♪
バリバリ伝説ツーリング
📷 📷奥多摩へツーリングに行ってきました。行った後で分かりましたが、漫画「バリバリ伝説」で出てくる峠でしょうね。来るまで分からなかったのですが、走ってて見た事ある場所で驚きました。秀吉に黙祷。
冬場という事もあり、こうした森の中は暗くなると非常に寒くなり防寒対策が非常に重要だと勉強しました。気温で冷えるのもありますがバイクの場合は走行風が体にあたって服自体が冷えて身体の周りから冷やしていきます。特にグローブが厚手でも冬の走行風で非常に手が冷たくなってきますので操作性として危険も出てきます。📷Ａｍａｚｏｎで購入しました。オフロード車に使われる事が多い飛び石等が手に当たるのを防止するカバーですが、これがまた地味に手に当たる走行風をガードする役割にもなるのでお勧めです。見た目はあまりよくありませんが長時間の寒いツーリングで手が風で冷たくなり難くなるだけでも走ってて寒さの体感がかなり違ってきます。
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雪が降る前にいろんな所を旅したいですが、来年3月までには九州・大阪あたりの中部ツーリングをして日本各地に行った事がない場所はない！と言える位に走り周りたいですね。来年夏には北海道制覇ですね。2019年は日の出ツーリングを計画中ですが、良い日の出スポットはどこになるのやら・・・。
読んで頂きありがとうございました♪
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